高低溫老化試驗(yàn)箱外形設(shè)計(jì)美觀，各零部件安裝位置合理，靜電噴涂顏色能滿足客戶實(shí)驗(yàn)室整體配套要求。具有寬的溫度控制范圍。采用日本原裝高精度可編程溫度控制儀，7寸真彩觸摸屏操作，中/英文液晶顯示配有10M/100M以太網(wǎng)絡(luò)接口，隨機(jī)贈(zèng)送操作軟件。采用進(jìn)口制冷壓縮機(jī)，制冷采用了新的冷端輸出控制，與傳統(tǒng)的冷熱平衡相比較，的節(jié)約能耗，降低了客戶使用成本。
　　高低溫老化試驗(yàn)箱特色：
　　1．是根據(jù)汽車研究院的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)的汽車綜合環(huán)境試驗(yàn)艙,模擬汽車在道路上行駛時(shí)的各種氣候條件和汽車運(yùn)行狀態(tài)，以測(cè)定汽車空調(diào)在條件下運(yùn)行的性能及與汽車工作的可靠性、相容性。
　　2．可以模擬汽車在實(shí)際行駛中遇到的雨、雪、陽(yáng)光、振動(dòng)、冷熱負(fù)荷、高低氣壓和行駛速度等。
　　3．模擬試驗(yàn)裝置中進(jìn)行整車試驗(yàn)具有不受地區(qū)、季節(jié)及時(shí)間限制，可復(fù)現(xiàn)自然條件、模擬值條件，可在相同環(huán)境條件下多次重復(fù)試驗(yàn)，有利于評(píng)估和詳細(xì)分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)等優(yōu)點(diǎn)。
　　4．由于地面環(huán)境和空中環(huán)境的交融,綜合氣候模擬實(shí)驗(yàn)室通常按環(huán)境參數(shù)分為: 溫度環(huán)境、壓力環(huán)境、濕熱環(huán)境、砂塵環(huán)境、煙霧環(huán)境、雨雪環(huán)境、霉菌環(huán)境和太陽(yáng)輻照環(huán)境, 以及多參數(shù)綜合環(huán)境。
　　高低溫老化試驗(yàn)箱空氣調(diào)節(jié)：
　　1、空氣循環(huán)裝置：內(nèi)置空調(diào)間，循環(huán)風(fēng)道及離心式風(fēng)機(jī)：
　　2、空氣加熱方式：鎳鉻合金電加熱器;
　　3、空氣冷卻方式：多級(jí)膜片式空氣熱交換器(制冷蒸發(fā)器)
　　4、空氣調(diào)節(jié)方式：強(qiáng)制通風(fēng)內(nèi)循環(huán)，平衡調(diào)溫法。即當(dāng)目標(biāo)溫度要求均高于室溫+15時(shí)，制冷系統(tǒng)不工作，中央控制系統(tǒng)根據(jù)所采集到的箱內(nèi)溫度信號(hào)進(jìn)行放大、模/數(shù)轉(zhuǎn)換、非線性校正后與溫度的設(shè)定值(目標(biāo)值)進(jìn)行比較，得出的偏差信號(hào)經(jīng)PID運(yùn)算，輸出調(diào)節(jié)信號(hào)自動(dòng)控制加熱器的輸出功率大小，使試驗(yàn)箱內(nèi)的加熱和熱散達(dá)到種動(dòng)態(tài)平衡，終達(dá)到恒溫的目的。當(dāng)目標(biāo)溫度要求低于室溫+15時(shí)，制冷系統(tǒng)在連續(xù)工作的情況下，中央控制系統(tǒng)根據(jù)所采集到的箱內(nèi)溫度信號(hào)進(jìn)行放大、模/數(shù)轉(zhuǎn)換、非線性校正后與溫度的設(shè)定值(目標(biāo)值)進(jìn)行比較，得出的偏差信號(hào)經(jīng)PID運(yùn)算，輸出調(diào)節(jié)信號(hào)，自動(dòng)控制加熱器的輸出功率，終使箱內(nèi)的溫度達(dá)到種動(dòng)態(tài)平衡。
　　高低溫老化試驗(yàn)箱用于高、低溫的可靠性試驗(yàn)。對(duì)電子電工，LED照明行業(yè)，汽車配件，化工，建材，手機(jī)電腦，電池，塑膠、金屬、航空航天、橡膠、船舶兵器、高等院校、科研單位等相關(guān)產(chǎn)品的零部件及材料在高、低溫變化的情況下,檢驗(yàn)其各項(xiàng)性能可靠性指標(biāo)。